Hjælpemodellen vedrører en trafiksikkerhedsanordning og hører til et advarselsskilt for et køretøj. Mere specifikt angår det advarselsskiltet, at advarseltrekantmærket er placeret på venstre side af vejen, når køretøjet midlertidigt er standset, for at forhindre, at det efterfølgende køretøj eller det tilbagevendende køretøj kolliderer med det defekte køretøj.
De eksisterende advarseltrekantskilt har plastiske optiske refleksionsark på forsiden, generelt kaldet reflektorer, der bruger princippet om optisk totalreflektion, når opfølgningsvognen eller det tilbagevendende køretøj lyser på reflektoroverfladen på køretøjets forlygter . Reflektoren reflekterer lyset fra den oprindelige lyssti tilbage til førerens synslinie for at træffe tilsvarende forholdsregler for at sikre køretøjet sikkert. Derfor er der både hjemme og i udlandet strenge krav til produktstrukturen af advarselstrekantskilte, især lysintensitetens reflektionskoefficient. Den indenlandske standard GA184-99 skal implementeres i ministeriet for offentlig sikkerhed. De fleste udenlandske lande implementerer Det Europæiske Fællesskabs ECE-R27-forordninger eller De Forenede Stater. 571, 125 nr. 125 standard. På nuværende tidspunkt er advarseltrekantskiltene, der bruges af husbiler, ekstremt uregelmæssige. Manglerne er, at den fælles struktur kun bruger en trekantet aluminiumplade og en reflekterende film eller reflekterende maling på hver side. Det er en ornament. Det har meget dårlig reflekterende ydelse om natten eller i løbet af dagen. Den visuelle afstand kan kun nå 50 meter eller derunder. Når bilen er i en nødsituation i høj hastighed, kan den ikke træffe foranstaltninger, så den kan ikke bruges som en advarsel. Det er meget let at forårsage en kollision. 2; Efter søgningen er patentnummeret 97227163.5, navnet er det defekte køretøjs advarselstrekantskilt. Patentet beskriver kun siden af trekanten som en reflektor. Generelt påføres kun den reflekterende maling eller den reflekterende overflade på overfladen på hver side af tegnetrekanten. Filmen betragtes som en reflektor, og stoffet er ikke begrænset i patentet, og et antal små pærer er tilvejebragt på udråbspunktet i trekanten, der drives af batterier, og er rent aktive enheder; 3. Advarsler til husholdningsbrug i dag Det trekantede skilt har et plastisk optisk reflektionsark på forsiden, og det bestemmes derfor, at det kun kan bruges på den ene side, og det er velegnet til midten af vejen. Søjlen og de øvre og nedre veje eller byveje er advarselsskilte, der er dedikeret til opfølgningskøretøjer på det defekte køretøj. Ulempen er, at den ikke finder anvendelse på hybridvejen uden beskyttelsesanordningen midt på vejen og køretøjet kører baglæns fra det defekte køretøj. Det er mindre sandsynligt, at det er et advarselsskilt og er tilbøjelig til trafikulykker, hvor køretøjer kolliderer.