Jeg så i sidste uge en indkøbsordre fra en ny kommunal entreprenør, og under linjen for trafiksikkerhedsudstyr skrev indkøbsmanden lige: tusind orange pyloner. Jeg måtte tage telefonen og ringe til ham med det samme. I denne branche er den terminologi, du bruger, forskellen mellem at få et ordentligt motorvejssikkerhedsværktøj og at få en kasse med billigt plastiklegetøj, du ville bruge til en fodboldtræning på gymnasiet.
Folk kalder dem alle mulige ting på gaden. Trafikkegler, vejkegler, sikkerhedskegler. Men hvis du udfylder et offentligt bud eller udarbejder en formel trafikkontrolplan for en offentlig motorvej, vil du sjældent se ordet kegle.
Det officielle, juridiske udtryk, der bruges af Department of Transportation og MUTCD, er Channelizing Device.
Jeg ved godt, det lyder som et kedeligt stykke bureaukratisk jargon. Men der er en helt specifik juridisk grund til det. En kegle betyder en fysisk form. En kanaliserende enhed indebærer en-livreddende funktion. Hele pointen med disse ting er sikkert at lede eller kanalisere tusindvis af pund bevægeligt stål væk fra en fare. Hvis en byinspektør dukker op i din aktive arbejdszone, tjekker de ikke, om dine kogler ser smukke ud. De tjekker, om dine kanaliserende enheder opfylder de strenge krav til retroreflektivitet, vægt og højde for lovligt at styre trafikstrømmen.
Selvfølgelig er der ingen på selve asfalten, der kalder dem det. Hvis du råber til en nybegynder, at han skal hente nogle kanaliseringsenheder bag på pickupen, vil han se på dig, som om du taler et fremmed sprog.
Afhængigt af hvor du er i verden, ændres slangen fuldstændig. Oppe i Canada og dele af det nordlige USA kaldes de næsten udelukkende for pyloner. Nede i Australien og Storbritannien vil du høre veteranchefer bede om heksehatte. Jeg fik faktisk en fyr fra Sydney til at sende mig en e-mail en gang og spurgte, om topsafetraffic.com kunne levere 500 tunge-heksehatte til et vejafgiftsprojekt. Min nyeste sælger troede, det var en halloween-prank, indtil jeg forklarede det lokale civilingeniørsprog.
Men her er grunden til, at det faktisk betyder noget for dit budget at kende forskellen mellem gadenavnet og det officielle navn.
Hvis du bare søger efter trafikkegler eller pyloner online, vil søgealgoritmen give dig den billigste og tyndeste plast, der findes. Du ender med at købe 18-tommer flow-støbte polyethylenkegler. De vejer omtrent lige så meget som en papirkop og blæser omkuld, hver gang en semi-lastbil kører forbi. Vi kalder de sportskegler på lageret. De hører hjemme i et fitnesscenter, ikke på en vej.
Når du køber udstyr til en rigtig byggeplads, skal du bruge de store drengeord. Du leder efter PVC-sprøjtestøbte-kegler med en sammenlåsende sort base. Du vil se den nøjagtige sætning MUTCD-kompatibel i specifikationsarket. Du vil gerne vide, om det er en 7-pund enhed eller en kraftig 10-pund enhed til områder med kraftig vind.
Jeg husker en brolægningsmand i Denver, som bestilte billige pyloner gennem et generisk katalog over kontorartikler, fordi køberen ikke kendte branchens vilkår. Den første nat, de satte vognbanen op, gjorde vinden, der kom fra motorvejen, bogstaveligt talt fladtryk på hele linjen. De brugte halvdelen af natten på at jagte orange plastik ned ad motorvejen i stedet for at hælde asfalt. Det var en dyr lektion i ordforråd.
Så hvad hedder de egentlig? Juridisk set er de kanaliserende enheder. Lokalt er de pyloner, heksehatte eller bare vejkegler. Men funktionelt set er de din absolutte første forsvarslinje mod en distraheret chauffør, der vandrer ind i din arbejdszone.
Hvis du er træt af at købe tyndt plastiklegetøj, der revner om vinteren og blæser væk i vinden, er det på tide at begynde at specificere det rigtige gear. Gå over til topsafetraffic.com og tag et kig på vores kraftige-PVC-trafikkegler. Uanset hvad du vil kalde dem, bygger vi dem, der faktisk overlever arbejdspladsen.
Hvad er det mærkeligste navn, du nogensinde har hørt nogen bruge til en trafikkegle på en arbejdsplads? Jeg havde engang en gammel-skoleleder omtale dem som orange soldater.